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Nuevo buque científico del Líbano
Miércoles 15th Abril, 2009Un regalo del Gobierno italiano a través del Centro Internacional de Investigación Agronómica Avanzada del Mediterráneo. Para el Líbano, incluye el barco, laboratorio y equipos científicos, equipos de exploración y formación.
Es un buque de investigación científica para el estudio de los fondos marinos y la contaminación de los mismos, además de los costos, los cuales permitirán la continuidad del trabajo durante 3 años.
Es el primero de su tipo. Fue bautizado como Qana. Tiene un alcance de más de 200 km de costa y hasta 200 km de profundidad, será capaz de detectar cualquier tipo de contaminación marina, además, de estudiar el clima y los cambios ambientales y explorar los fondos marinos del Mediterráneo en las proximidades de la costa libanesa.
Un gran progreso científico capaz de recolectar datos detallados de la flora y la fauna, también puede medir la actividad sísmica, registrar la ubicación de recursos acuáticos para la actualización de mapas marítimos y geofísicos.
El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas del Líbano, será el encargado de llevar a cabo el proyecto, en el cual se realizaran varios programas con el explorador marítimo. Uno de ellos es el estudio sobre peces, en el cual se vigilará a las especies en peligro de extinción por la contaminación, otro será identificará las fuentes de agua dulce que existen en la costa, también se buscarán restos arqueológicos enterrados bajo el mar, y se ayudará a perfeccionar los mapas batimétricos que existen, midiendo profundidades inferiores a 200 metros que servirán para comprender mejor la geología en alta mar. Estos mapas servirán para indicar las capas de almacenamiento de gas y petróleo.
Tags: barco, cambios ambientales, clima, contaminación marina
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Barco de pasajeros propulsado por hidrógeno
Jueves 20th Noviembre, 2008El “FCS (Fuel Cell Ship) Alsterwasser” fue bautizado como el primer barco de pasajeros propulsado por pilas de combustible de hidrógeno, hizo su primera travesía por el lago Alster en Hamburgo. El pasado 29 de agosto.
El FCS Alsterwasser es un barco denominado “Zemship” (Zero Emission Ship). Nace de un proyecto europeo coordinado por el departamento de Desarrollo Urbanístico y Medioambiente de la ciudad de Hamburgo.
El mismo no desprende gases invernadero durante su funcionamiento y tiene una capacidad para 100 pasajeros, diseñado para realizar travesías turísticas por las tranquilas aguas del lago Alster, formando parte de la flota de la compañía ATG (Alster Touristik GmbH) que ya cuenta, entre sus 18 embarcaciones, con el famoso “Alstersonne”, un catamarán de 80 pasajeros movido exclusivamente por energía solar.
Hasta la fecha, los únicos sistemas de pilas de combustible desarrollados para aplicaciones marinas habían sido utilizados en submarinos militares. Para el funcionamiento del FCS Alsterwasser, la multinacional PROTON-MOTOR SYSTEMS ha desarrollado un sistema híbrido constituido por dos células de combustible de 50 kW, una batería de gel de plomo y un sistema inteligente que regula la salida e intercambio de energía entre las células y la batería.
La batería almacena el exceso de energía de las pilas de combustible cuando el barco necesita menos potencia y cuando la embarcación necesita su máxima potencia , la batería suministra la energía acumulada al motor. Este sistema le permite llegar a doblar la eficacia energética de un barco con motor convencional de combustión diesel.
El FCS Alsterwasser almacena en sus tanques hasta 50 kg de hidrógeno a una presión de 350 bar, combustible suficiente para 3 días, navegando a una velocidad de crucero de 15 km/h. Para su repostaje, la compañía LINDE ha construido una hidrogenera en un canal lateral del lago Alster.
Tags: barco, combustible, crucero, hidrogeno
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